-
Concept and Example Application
Posted on April 18th, 2009 15 commentsПървия път, който някога съм чувал за близнаци таксуване (използвайки едновременно turbocharger и компресор на същия двигател) е вероятно още през 2000 година. По това време бях много заинтересовани от изпълнението на Toyota Celica и естествено аз също чете много за неговата сестра автомобили (който споделя някои от същите двигатели) като Camry и MR2.
Един от най-интересните резервни части Тичах намира в момента е HKS турбо кит за 4AGZE Powered 1вия поколение mr2. В 4agze (за тези, които не са запознати с Тойота двигатели) е жив 170 конски сили 1,6 литра двигател захранва от Toyota СК-12 корените тип компресор. На тази кола Toyota използвал electromagnetically clutched компресор, които биха могли да бъдат прекъснати по време на ниска мощност изисквания като Корабите, ангажирани и когато потребителят изисква това.
Един от най-важните части от кит HKS е байпас клапан. Тази клапа се използва за директни въздух от компресор за двигателя на по-ниски RPM / поток точки. След като RPM рано, и двигателя започва да търси по-въздух, както и turbocharger е напълно spooled, вентилът ключове над постепенно до turbocharger само храненето на двигателя, докато компресор е напълно заобиколени. В две таксувани на MR2 са rumored да прекъсне 300hp марки в някои случаи, в зависимост от крайния повиши нивото и подкрепящите модификации и това ниво на мощност за 1,6 литра моторно в момента е тихо поразителен.
Теорията зад този вид на системата е да се използват малки положителни изместване (корени стил) компресор. Компресор изпълнение ефективност обикновено е най-високата му на по-ниски двигателя и компресор на RPM (например от бездейства до 4000 об. / мин’s). Над 4000 об. / мин е компресор на ефективността и ефикасността започва да пада, на конски сили, необходими за шофиране тя започва да се увеличава експоненциално, и температура на въздуха, идващи от компресор започва да се увеличава драстично ограничаване ефективност.
От друга страна, като се използва щедро големина turbocharger ще ни позволи да се хранят двигателя ефективно с хладен въздух (от този, от overworked компресор) и да поддържа висока ефективност об. / мин. Проблемът с използването на по-голям turbocharger е, че щедро големина turbocharger обикновено не масур преди 3000 до 4000 об. / мин на което ни ограничена мощност лента и по този начин предоставя не стимулиране на по-ниски резултати на об. / мин.
Идеята на близнаци таксуване е да се използват едновременно и компресор и turbocharger да има всяко зарядно устройство прави каквото той прави най-добрия случай имат компресор усилване на моторни за ниско края на въртящия момент и както той изтича на пара, на turbocharger онлайн идва да ни до redline.
Incoming search terms
Random Posts
15 responses to “Concept and Example Application”
-
Greatings, Thank you! I would now go on this blog every day!
-
avtorentacars.com to GoogleReader!
Thanks -
Огромное вам пасибо! а еще посты на эту тему будут в будущем? Очень жду!
-
очень занимательно было почитать
-
Ну это Вы перегибаете палку. Не согласен, не может такого быть, не можем мы такого допустить. Прямо буря в душе поднялась. Вчера читал об участившихся катастрофах авиалайнеров, пишут что сейчас в 12 раз чаще падают чем 20 лет назад. Говорят, что виной всему машины, и компьютеры, конечно, тоже, но мне кажется, что и летали раньше по другому реже я имею в виду. Т.е статистика перевирает или репортеры от себя что-то добавили.
-
Воспользоваться услугами данного блога мне посоветовали друзья, которые ещё давно поняли его информативность. С тех пор я каждый день захожу сюда с целью узнать как можно больше информации по моей любимой тематике. Стоит заметить, что вся информация на сайте размещена удобным для пользователя образом. Тематики подобных сайтов меня притягивали с давних пор, но сейчас я понял что нет смысла тратить время на поиски необходимой информации, если всё уже собрано в одном блоге. Спасибо всем кто разделил мою мысль вместе со мной. Ещё увидимся на страницах данного блога!!!
-
Не судите за оффтоп. Но мой Rss не подхватывает Вашу ленту, я уже и так и так, пишет что запрещенная команда. Приходится лично к Вам в гости заглядывать каждый день, уже прямо как на работу хожу к Вам. Правда, я уже за неделю все из нового прочитал. Темы у Вас такие что за душу берут, и за кошелек тоже - и то хочется сделать, и это попользовать. До встречи в пятницу.
-
Не очень понятно о чем идет речь, хотелось бы более обширнее получить информацию о данной теме.
-
Доброго времени суток, уважаемые коллеги и друзья. Много времени я потратил на поиски хорошего блога сходной тематики, но многие из них не устраивали меня отсутствием или недостатком информации, глупыми интерфейсами и прочим. Сейчас я нашёл что хотел и решил внести свой комментарий. Хотелось бы, уважаемые господа администраторы, чтоб ваш блог и далее развивался таким темпом, количество людей неуклонно росло, а страниц становилось всё больше и больше. Адрес вашего блога запомнил надолго и надеюсь войти в ряды самых активных пользователей. Огромное спасибо всем, кто меня выслушал и уделил минутку свободного времени на прочтение данного комментария. Ещё раз спасибо. Виталий.
-
Пусть и не скромно начинать комментарий с комплимента, но у Вас достаточно приятно побывать в гостях. Пишите Вы, как я вижу, не очень быстро, но с другой стороны, это ведь тоже не плохо. ИМХО это лучше, чем писать всякую ерунду или просто копировать свои тексты с чьих-либо лент. А вот насчет комментариев, тут да, у Вас иногда такие дискуссии разгораются, что прямо даже удивительно. На ровном месте. Еще зайду как-нибудь.
-
Создание такого блога, как у Вас, конечно, потребовало много времени. Я уже много раз брался за эту работу, даже место покупал для размещения, но вот с популрностью. Ни как получалось, а у Вас как я погляжу, нормально растете от визита к визиту. Ничего, я пока все разузнаю, а потом еще и перегоню Вас по фиду! Успехов, встретимся еще!
-
Вот именно с этой статьи начинаю читать этот блог. Плюс один подписчик
-
Where are you from? Is it a secret?
Thank you -
У вас тут много чего упрощено, в отличии от реальности…
-
Мне хочется поделиться опытом с кем-то по теме. Кто любит интересное общение, катайте в асю 45217225
Leave a reply
-
Translator
Recent Comments